变频器压频比的原理_变频器的调压调频过程-凝佳穆雷变频器网

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这是由于电机的磁通决定的，如果不改变电压，只改变频率，在低频下，电机的磁通饱和，电机的激磁电流会很大，只有维持电压和频率成比例的变化，才能维持电机的磁通恒定，这就是所谓的v/f 也叫压频比控制。

因为电动机为电感性负载，频率降低后、感抗也相应降低，如果电压不变、额定电流将变得非常大。所以变频器的频率变化，电压也同时发生变动，电动机也能相应地变速 ... 因此，早期的变频技术也被称为 ”三 V 技术“。

产生峰值很高的尖峰电流。因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。

因为电机的压频比（v/f特性曲线）就是这样的，如果改变或偏离太多这条曲线，电机就不能正常工作。所以变频器的电压与频率要成比例的改变。

你好：--★电源的频率降低时，电机的感抗也会下降【电感感抗=2 π f L】。所以降低供电频率的同时，一定要将电压作相应的改变，否则会烧毁电机的。

变频调速时通常希望电动机的主磁通Фm保持不变，即有U／f＝44NKФm＝常数，当Фm变大时，将引起磁路过分饱和，励磁电流大大增加以致烧坏电路；当Фm减小时，将使得最大转矩、过载能力下降。

1、V/F控制方式，这是变频器最早的、最成熟的控制方式；矢量控制方式：和V/F相比，低频扭矩比较大，克服了V/F低频时扭矩不足的缺点。同时，V/F属于开环控制方式，而矢量控制方式可以进行闭环控制。

2、变频器采用V/F控制方式时，对电机参数依赖不大，V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。

3、目前，常用的变频器，采用的控制方式有：V/f控制方式（又叫“向量控制方式”）、矢量控制和直接转矩控制方式等三种。其中，又以V/f控制方式和矢量控制方式最为常见用。

4、VF控制的作用机制：带PG的V/f控制时的速度控制通过操作输出频率，使得速度指令和速度检出值（PG的反馈或速度推定值）的偏差值为0。

5、V/f正弦脉宽调制控制方式：V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。

6、V/f控制：保证输出电压与控制频率成正比，使电机能保持一定的磁通量，避免弱磁和磁饱和现象的产生。矢量控制：用变频器控制三相交流电动机的技术。通过调整变频器的输出频率、输出电压的大小和角度来控制电机的输出。

因为电机的压频比（v/f特性曲线）就是这样的，如果改变或偏离太多这条曲线，电机就不能正常工作。所以变频器的电压与频率要成比例的改变。

你好：--★电源的频率降低时，电机的感抗也会下降【电感感抗=2 π f L】。所以降低供电频率的同时，一定要将电压作相应的改变，否则会烧毁电机的。

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